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在雷军重视的互联网领域，互联网服务分部分别贡献小米总收入的4.9%、9.6%及8.6%。目前小米主要从广告服务及互联网增值服务（主要包括游戏）赚取互联网服务收入。在同股不同权方面，小米公司创始人、董事长兼CEO雷军持股31.41%，如计入总部本ESOP员工持股计划的期权池，则雷军持股比例为28%，通过双重股权构架，雷军的表决权比例达到57.9%，为小米集团控股股东。另一位联合创始人、总裁林斌持股13.33%，联合创始人、品牌战略官黎万强持股3.24%。

而对于欧日而言，在2019年如何衡量在农业和汽车领域的取舍将是最令它们挠头的难题：毕竟对于欧日而言，农业相关利益群体更能撼动两方的政治基石。（实习生郝爽言对此文亦有贡献）责任编辑：李锋华夏时报（chinatimes.net.cn）记者王兮 北京报道

《每日经济新闻》记者注意到，欧菲光2018年业绩就已出现“爆雷”，从预盈18.4亿元变为亏损5.2亿元。另一家主营业务为手机售后服务的百邦科技（300736，SZ），则预计2019年上半年亏损1400万~1500万元。百邦科技在公告中解释称，“苹果手机在华市场占有率进一步下降，苹果手机换电池优惠活动于2018年12月31日截止，导致公司2019年上半年苹果手机维修业务、手机配附件销售及增值服务收入同比下滑。”

2018年5月8日，由腾讯公司、深圳地铁、港铁（深圳）联合推出的乘车码刷码过闸服务正式上线。截止到2018年11月，深圳地铁全线路所有闸机均支持乘车码刷码过闸，乘车码用户数突破1100万，日均进站客流超百万人次。庞大的地铁客流对发票的需求量极大，区块链电子发票上线前，深圳地铁每天约开具16万人次纸质发票，上线后将极大地解决开票量大、需到车站客服中心领取纸质发票等不便，有效缓堵更便捷。

自动驾驶汽车公司表示，这项技术进展太快，已经无法进行监管。他们认为，通过共享测试技术，有助于制定标准并推动实践发展。相关机构目前都鼓励企业每年主动提交安全自评报告，已经有十几家公司采取这种做法。有一名曾经跟特朗普交流过自动驾驶汽车技术的人士表示，他认为这位美国总统用不了多久就会对自动驾驶汽车采取干预措施。特朗普已经认为自动驾驶汽车有所失控，所以，任何引发恐慌的新闻都有可能促使他采取行动。(书聿)

在商场方面，绿色依旧是重点。在华冠购物中心，商场照明系统全部采用LED光源，空调、电梯、冷链设备全部采用节能型设备或进行节能改造。华冠购物中心负责人表示，华冠购物中心通过打造集门店节能改造、节能产品销售、绿色回收于一体的综合体向消费者传递绿色消费理念、销售绿色产品，同时通过绿色采购引导绿色生产，构建绿色供应链。